Ing taun 2007, Yayasan Amal Hong Kong Wu Zhi Qiao (Bridge to China) diadegaké. Proyek "Wu Zhi Bridge" mbangun jembatan pejalan kaki kanggo wilayah pedesaan sing adoh ing daratan liwat partisipasi bebarengan mahasiswa saka Hong Kong lan daratan. Perusahaan kita aktif ndhukung lan melu ing kegiatan amal. "Wu Zhi Bridge" saka Yunnan Major Village, sing rampung ing Agustus 2017, minangka salah sawijining.
Sawise rong lelungan lapangan, tim konstruksi nggawe rencana kanggo mbangunJembatan Bailey bajakene, lan mung sepuluh dina, jembatan anyar ing kali ing desa. Jembatan utama sing dawane 32 meter kasebut ngliwati saluran 28 meter, nyambungake kali sing kudu dilewati siswa sekolah dasar, njamin keamanan siswa lan nggampangake urip saben dinane warga lan siswa.
Supaya kanggo mesthekake efisien lan efisien completion saka project karo kualitas dhuwur, tim technical saka Great Wall Heavy Industry lan tim miwiti rembugan project, optimized rincian struktural, lapangan diukur situs bridge miturut lingkungan alam lokal lan kali. kahanan, bola-bali mbenakake gambar desain kanggo entuk sing paling apik, lan pungkasanipun nemtokake gambar bridge saka Semono uga Sindhunata Bridge.
Bailey Bridge, uga dikenal minangkajembatan baja jalan prefabrikasi, minangka jembatan sing paling akeh digunakake lan paling populer ing donya. Wis karakteristik struktur prasaja, transportasi trep, degdegan cepet lan gampang bosok. Ing wektu sing padha, nduweni kaluwihan saka kapasitas mawa gedhe, rigidity struktural kuwat lan urip lemes dawa. Bisa nggawe macem-macem macem-macem jinis lan macem-macem panggunaan jembatan sementara, jembatan darurat lan jembatan tetep miturut kabutuhan nyata, kanthi karakteristik komponen sing kurang, bobot entheng lan biaya murah.
Struktur Jembatan Bailey sing diprodhuksi dening perusahaan kita wis dioptimalake miturut penyelidikan lapangan. Lampu Belle Bridge versi 2.0 luwih prasaja lan ayu tinimbang versi 1.0. Dhuwur potongan Bailey diganti saka 1 meter dadi 1,2 meter, sing luwih cocog karo syarat safety para pejalan kaki, lan luwih trep kanggo ngumpul sawise nyederhanakake. Desain panel kothak bisa ngindhari akumulasi lemah ing dek jembatan, nyebabake dek jembatan dadi kuning utawa lunyu ing dina udan, lan panel kothak bakal dikumbah kanthi resik nalika udan, lan lemah bisa tiba ing kali. .
Kanthi cara kasebut, warga desa duwe dalan sing aman lan dipercaya kanggo nyabrang kali lan anak-anake sekolah, tanpa kudu ngliwati jembatan sing wis rusak utawa risiko nyabrang kali.
Wektu kirim: Aug-19-2022