Jembatan penyeberangan kali Tipe 321, uga dikenal minangka jembatan baja prefabrikasi, minangka jembatan truss baja sing akeh digunakake ing saindenging jagad.Nduwe karakteristik struktur sing gampang, transportasi sing trep, sawetara komponen, bobot entheng, biaya murah, konstruksi cepet, gampang disassembly, panggunaan bola-bali, kapasitas bantalan gedhe, kaku struktur gedhe, umur kesel dawa lan liya-liyane.Bisa dumadi saka macem-macem jinis lan macem-macem panggunaan saka Bridges sauntara, Bridges darurat lan Bridges tetep miturut beda span dibutuhake dening laku.
AsliJembatan Baileydirancang dening insinyur Inggris ing awal Perang Donya II ing 1938. Sajrone Perang Donya II, Militèr tembaga Bridges digunakake ekstensif.Sawise perang, akeh negara ngowahi jembatan baja Bailey kanggo panggunaan sipil sawise sawetara dandan.Ing jaman biyen, Bailey Steel Bridge nduweni peran sing ora bisa diganti ing panyiapan lalu lintas lan relief banjir.
Ing China, jembatan baja prefabrikasi wis dikembangake lan dirampungake kanggo konsumsi ing taun 1965. Saiki, saliyane dadi jembatan baja kanggo kesiapan tempur, 321 cross-river.Jembatan Baileywis akeh digunakake ing ngluwari lan bantuan bilai.Teknik komunikasi, teknik konservasi banyu kotamadya, tulangan jembatan mbebayani lan liya-liyane.Contone, nalika lindhu 5.12 ing 2008, ana akeh 321 salib-kali Bailey Bridges kanggo ngluwari lan bencana, lan 321 lintas-kali Bailey Bridges main peran sing luwih kritis ing transportasi maju bahan relief lindhu, evakuasi saka tatu lan evakuasi umum.
Wektu kirim: Jun-19-2023