Kanggojembatan Bailey, jaman wis menehi fitur struktural beda, jembatan Berley, penghubung ngisor, kutub lan rod oblique dilas ing penghubung ngisor, gabungan cathog ing mburi, lan truss nyambungake bolongan pin saka peserta. Kord Bailey dumadi saka kombinasi 10 saluran (back-to-back), ing kord ngisor, dilas pirang-pirang bolongan bunder piring ing kord ndhuwur lan ngisor, nyedhiyakake lan nguatake kord lan bolongan bolt sambungan truss ganda, ing penghubung uga digunakake kanggo nyambungake pigura papat bolongan bolt, bolongan ing baris pindho utawa sawetara sambungan internode truss. 2 bolongan karo cross-bagean ing loro ends. Nalika multi-baris utawa columnberry digunakake minangka balok, Beret trusses sing pigura joints ndhuwur lan ngisor digunakake kanggo tulangan kudu didhukung.
Ing penghubung ngisor, 4 bêsik piring Beam, mortise ndhuwur, balok tetep ing bidang posisi penghubung ndhuwur lan ngisor, ing mburi saluran bolong baja uga oval bolongan rod nyambungake, angin. Rod vertikal Bailey kasusun saka bolongan kothak ing sisih ndhuwur lan ngisor penghubung saka kutub digunakake kanggo peralatan beam kanggo ndandani balok. Bahan Bailey yaiku piring baja, 270kg saben pigura. “321” minangka jembatan baja jalan raya sing dirakit, ciri utama yaiku: unsur entheng, gampang dibongkar lan dipasang, daya adaptasi sing kuat, nggunakake alat sing gampang lan manungsa bisa digawe kanthi cepet. Cocog kanggo mobil - 10, - 15, - 20, - 50, - 80 trek, karo liyane 5 jinis loading lan unloading Trailer. Jembaré dalan jembatan 3,7 yuta, lan digabungake dadi jembatan girder sing didhukung prasaja multi-span lan struktur jembatan girder sing terus-terusan ing jarak 9 yuta nganti 63 yuta.
Wektu kirim: Jun-21-2023